Ferrocarril Mombasa-Nairobi en Kenia

El Ferrocarril de Vía Estándar Mombasa-Nairobi (conocido como SGR Mombasa-Nairobi) es el primer ferrocarril recién construido después de la independencia de Kenia. En 2014, China Road and Bridge se convirtió en el contratista del proyecto, que también fue el primer proyecto de señal para el establecimiento de una asociación integral entre China y Kenia. Se dice que la longitud total del Ferrocarril Mombasa-Nairobi es de 472 kilómetros, y toda la línea adopta el diseño estándar chino. La velocidad máxima del transporte de pasajeros es de 120 kilómetros por hora y la velocidad máxima del transporte de carga es de 80 kilómetros por hora.

Se requería un gran número de adoquines entrelazados con una presión igual o superior a 50MPA en el proyecto. Después de inspecciones y pruebas en la producción de muestras de bloques de muchas empresas, finalmente se seleccionó la máquina para hacer bloques European Standard ZN1000C de Quangong.

El proyecto se completó y se aceptó para su registro en mayo de 2018 a través de esfuerzos conjuntos, y se abrió al tráfico el 31 de mayo de 2017. No se encontraron defectos de calidad ni peligros ocultos de calidad durante la operación del proyecto. Menos de un año después de la apertura del Ferrocarril Mombasa-Nairobi, ha alcanzado y superado la capacidad de transporte diseñada y ha ganado el Premio Luban a la Construcción de Ingeniería de China. Durante la construcción del proyecto, se crearon más de 40,000 empleos en Kenia, se capacitó a un gran número de trabajadores calificados y el crecimiento del PIB de Kenia fue de aproximadamente el 1.5% debido al proyecto.